三菱重工,日立与阿尔斯通竞购全球影响力

东京(路透社) - 三菱重工参与西门子竞购法国阿尔斯通的电力资产,这与日本公司最近重组其业务后建立全球业务的计划相吻合。

2014年5月30日,西门子公司办公楼在慕尼黑拍摄了西门子标志.REUTERS / Lukas Barth

三菱重工总裁Shunichi Miyanagi上个月表示,该公司希望通过兼并,收购和联盟加速其全球扩张。 它一直在偿还债务,并在2010年和去年之间将其债务权益比率减半,同时将现金储备增加到近40亿美元。

该公司还完成了一次重大重组,从4月开始的业务年度将9个业务部门合并为4个所谓的域名。

日立公司表示有兴趣加入三菱重工的竞标。 根据他们的提议,他们将把他们的汽轮机业务与阿尔斯通的业务合并,但真正的奖励将是访问阿尔斯通在欧洲的客户。

在该地区几乎没有业务的日本公司希望向他们出售其他技术,如清洁煤电站和核设备。

西门子将于周一提交报价,周六将于通用电气公司为通用电气公司设定的134亿欧元(168.8亿美元)收购阿尔斯通所有能源部门(包括其火电,可再生能源和电网业务)的6月23日截止日期之前提出报价。 。

据消息人士透露,三菱重工的Miyanagi也在巴黎提出报价。

三菱重工周一在声明中表示正在考虑各种方案,但尚未作出决定。

据接近投标人的消息人士称,西门子和三菱的现金元素约为90亿欧元。

独立能源咨询公司Mathyos Japan的创始人汤姆奥沙利文表示,与阿尔斯通的合作将使三菱重工进入欧洲市场。

“他们在欧洲很弱,但在亚洲很强,”奥沙利文说。 “这将使他们能够访问阿尔斯通的客户。”

据法国公司网站称,阿尔斯通的蒸汽轮机占全球装机容量的20%以上。 该网站称,超过30%的核电站使用阿尔斯通蒸汽轮机。

三菱重工最近完成了与日立的合作,将其火电业务整合在一起,以确保更多的全球合同。

在购买E.On和RWE的Horizo​​n核电项目后,日立计划在英国建造新的核反应堆。

推出出口

随着收购阿尔斯通电力业务的竞争进入关键一周,三菱重工的举动与日本首相安倍晋三(Shinzo Abe)推动日本煤炭技术和核设备的出口增加有关。

安倍经常吹嘘日本在建设更有效的煤炭工厂方面的实力,这些工厂有助于减少排放,包括三菱重工开发的技术。

随着日本在2011年福岛灾难之后远离原子能,他也在推动国内公司在海外建造他们的第一座核电站。

据消息称,在西门子和三菱公司正在考虑的这一举措中,这家德国公司将收购阿尔斯通的燃气轮机业务,而日本集团则将现金和工业资产注入汽轮机的合资企业。

法国财政部长Michel Sapin周日在欧洲1台电台和新闻频道iTele上接受采访时说:“三菱与西门子结盟,提高了西门子的报价。” “我认为通用电气也将改善其报价。”

阿尔斯通是私人所有,但法国政府在会谈中发挥了积极作用。 它认为该集团的运输和能源活动,特别是核电,是战略性的,并且热衷于保持失业率超过10%的就业岗位。

法国政府已经获得了GE的承诺,即在达成交易后的三年内在法国创造1,000个新工作岗位,Sapin表示,他预计这家美国企业集团将进一步提高其报价。

工会代表在会见法国经济部长阿尔瑙·蒙特堡后表示,三菱和法国将在阿尔斯通持有同等股份,收购法国集团Bouygues 29%股权的一部分。

据华尔街日报周日报道,这可能涉及法国国家银行BPI与三菱一起收购阿尔斯通的股份。 熟悉情况的消息人士表示,BPI“准备参与任何情况”,包括三菱或通用电气。

Bouygues的一位发言人表示,任何一方都没有就出售其在阿尔斯通的股份向该集团求助,并补充说:“Bouygues希望继续成为阿尔斯通的长期股东,拥有29.3%的股份。”

发言人说,布依格将支持阿尔斯通董事会建议的提议。

消息人士称,在与涡轮机交易分开的第二步中,西门子还提议将其铁路活动与阿尔斯通合并。 法国政府一直在积极游说,称这将创造一个欧洲铁路冠军。

(1美元= 0.7345欧元)

由Matt Driskill编辑

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